Derrière les initiales D.B se cachent un duo de passionnés : Charles Deutsch et René Bonnet. Les créations des deux hommes écument les circuits depuis 1936. La marque D.B devient officielle en 1947.
La DB HBR5 est fabriquée dans les ateliers de Champigny en acier, puis les carrosseries sont assemblées en polyester. La carrosserie est montée sur un châssis à poutre centrale.
Cette auto qui est la première GT française a été construite à 428 exemplaires dont une centaine vendues aux USA grâce au palmarès élogieux en circuits de la marque DB
Ce modèle fait partie des versions qui disposent des phares derrière plexiglass.
Cette auto dispose de son châssis poutre d'origine numéroté et attesté par l'Amicale DB ainsi que son moteur/boite flat twin Panhard 850cc
Le châssis est livré avec une coque polyester neuve (Pour information la valeur de cette coque est de 30.000 euros.
Cette auto est répertorié par l'Amicale DB
Elligible Tour auto, le Mans Classic et 1000 Miglia
Documents qui permettent l'immatriculation de l'auto
Prix de vente; 25000 euros
Possibilité achat 2 DB HBR5 pour le prix de 55000 euros
